2023款豐田霸道4000詳細配改裝方案

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2023款豐田霸道4000 VX 暗夜版

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成爲MPV市場”話事人”?魏牌高山憑何跨越”高山”

成爲MPV市場”話事人”?魏牌高山憑何跨越”高山”

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本站汽車10月24日報道    歷時4年,斥資5億。日前,魏牌首款中大型MPV高山以30-40萬元的價格上市。

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“我們不做就不做,但是一旦要做就要做到最好,這是我們公司長期的聚焦戰略。”魏牌技術副總經理張波濤表示。

基於此,魏牌打造了全球首個新能源高端MPV專屬平臺。

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“它確實是我們真正從無到有、正向研發的一個平臺設計。這實際上涉及到一個真正開發架構底層的邏輯,而不是我去從SUV上改造來的能儘量做好的邏輯。”

作爲魏牌乃至長城汽車有史以來價位最高的產品,高山被看作推動品牌向上、營銷向上、技術向上和服務體系向上的重要產品,也讓魏牌以及長城汽車實現了從打造單一SUV車型矩陣到SUV、MPV多元品類車型的突破。

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“關於銷量,我們第一步目標是:高山、藍山雙車能夠實現月銷破萬。”魏牌品牌總監吳昊提到,“目前,在藍山4月份上市之後,基本保持在一個月交付5000臺左右的市場規模。按此類推,我們高山至少要挑戰5000,這是我們在上市初期的目標。”

“隨着首批用戶完成體驗,口碑、轉介紹率的提升,我覺得銷量還會持續增長。”

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佔據MPV市場最核心TOP級位置發佈會現場,魏牌多次提到高山要做MPV市場裡的首屈一指。

歷時4年研發的專屬MPV平臺給了魏牌底氣。基於平臺能力,高山同時具備純平地板、二三排超長共軌設計、全鋁五連桿懸架以及高效能電四驅混動架構,同時還擁有同級唯一的雙懸浮式零重力座椅,同級唯一獨立壓縮機車載冰箱等配置。

“有些品牌在SUV平臺上做出一個MPV,我不能說不成功,但是這和我們公司的聚焦戰略是相違背的。我們還是希望做出最滿足用戶需求的產品,贏得我們的市場地位,整體是基於這也一個戰略思考。”

“我們的目標就是要佔據這個市場最核心的TOP級位置。”魏牌高山營銷總監陳冠宇也提到,希望高山能夠打破MPV市場埃爾法(參數丨圖片)的加價熱潮。

“我們爲什麼要用4年時間去打磨這款產品,肯定是想要成爲這個市場的話事人。”

在陳冠宇看來,目前的MPV市場雖然“深紅”但也有機會。“因爲它切割成了兩個市場。第一個市場是傳統的燃油市場,第二個市場是新能源市場,而在新能源市場裡,今年的車型推出其實非常多,因爲它又包含了智能混動和純電,合創、嵐圖、小鵬都看到了市場機會,進入到這個市場。這也是魏牌想走在前面的一個原因。”

“加價神車”埃爾法的價格爲90萬左右,但在終端市場往往需加價20萬左右才能提到,陳冠宇坦言,“天下苦埃爾法久矣。”

我們是個高端品牌,我們的產品競爭力無論是從用戶體驗,以及從平臺到動力、到空間、到便捷、到智能,我們是遠遠在埃爾法產品力之上的。”

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打造兩橫三縱產品矩陣 明年推轎車

曾經堅定聚焦SUV,如今的長城爲什麼變了?“在長期主義戰略裡,我們認爲戰略的快、體系的快比落地的快更重要。”穆峰表示,“不幹就得等死,幹就得找死。長城汽車不會等死,必須在找死的過程中絕境求生,找到最適合的道路。”

對於魏牌而言,其在今年上海車展時已經透露了“兩橫三縱”的產品藍圖和向上向新的品牌發展規劃,即佈局PHEV+BEV雙能源戰略和SUV+MPV+轎車的全品類產品。

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“我們今天有了高山,還有行政加長版,在廣州車展還會展現共創版的最新信息。明年我們還有全尺寸大六座SUV,以及更高階的轎車,包括我們城市NOH也會落地,所以魏牌未來的想象空間足夠大。”

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張波濤補充說到,“明年不光有全尺寸SUV,還會有轎車,而轎車明顯更適合於EV。所以,明年EV產品我們也會有亮相,不光在轎車上,在SUV上,在一些其他產品上,現在都有EV的一些規劃。”

在他看來,中國汽車彎道超車的機會,不只是新能源,而是智能新能源,“未來新能源汽車必須要智能化,這可能是下一個風口。”這也是魏牌明年落地城市NOH加碼智能化的內生動力。

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三個維度“發力”營銷

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“中國社會生育政策放開,中國中產階級體量擴大,造就了大家對MPV車型的認可,這是整個市場機會的體現。”

對於打造專屬MPV平臺如何發揮價值的問題,魏牌高山商品總監李萬鵬提到,“這個平臺,我們在做的時候不光是混動的,包括純電的都有規劃,我們還預留了其他新能源動力的擴展性。尺寸上是4.9米—5.5米,預留了車身尺寸的拓展性。基於我們純平地板、二三排共軌這種技術性設計,我們對不同場景,不同家用、商用場景的用戶需求也有很大的拓展性。”

對於之後的營銷策略,陳冠宇提出將聚焦三個維度。一是聚焦產品實力,“未來我們還會有很多產品動作。比如說硬核的拆解,或者硬核的跑線、硬核的產品體驗,這是我們產品維度塑造產品價值的很核心的評價標籤,是立命之本。”

二是聚焦用戶產品體驗口碑。“MPV市場最核心的是圈層,而一個小的圈層賣高端MPV會影響身邊無數自己的圈層,可能是一個企業主,企業主有自己多邊的圈。所以,做好第一波以及甚至未來更多的用戶口碑體驗,這是我們想做的第二點。”

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三是針對旅行場景進行營銷造勢。“既然是一款高端家用MPV,我們肯定要塑造一種對用戶未來出行的嚮往感。所以我們會創造更多的出行、旅遊這些機會,和我們用戶進行更多的一些關於對於旅行場景方面的一些探討。”

“我們相信只要消費者進店體驗過高山、看過高山、對比過高山之後,會很認真的選擇高山,這是我們基於產品的底氣。”

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22款北京BJ90現車30萬可分期

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22新款北京BJ90基本延續了舊款車型的造型設計,前臉的進氣格柵依舊通過寬厚的鍍鉻裝飾填充,形成五孔造型,底層則是採用黑色的網狀結構包裹。兩側平行四邊形樣式的大燈組與進氣格柵融爲一體, 燈腔內配備氙氣遠光燈光源,而L型LED日間行車燈則位於燈組頂部。前包圍區域通過棱角分明的鍍鉻條裝飾,呈現出三段式佈局,梯形樣式的下進氣口內部同樣採用黑色網狀結構填充。

內飾部分,從C柱到D柱之間較大的距離其內部將採用三排共7座的座椅佈局。 且配備了多功能方向盤以及大尺寸中控液晶顯示屏等,整體風格比較豪華、商務。

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22款北京BJ90內飾將基本延續舊款車型的設計,新車採用傳統的指針式儀表盤,三輻式多功能方向盤,內嵌式的多媒體觸控屏,整體看起來十分穩重。 車內大面積使用了軟質材料以及木紋風格飾板包裹,豪華感十足。

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22款北京BJ90座椅佈局方面,新款北京BJ90採用的是4座和5座佈局,這在大型SUV車型中並不多見。此外,4座的尊駕版車型將會配備二排獨立座椅。

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22新款北京BJ90作爲一款大型SUV,新款北京BJ90的車身側面採用了方正的風格設計,看起來非常魁梧大氣,車身上運用了許多橫向元素設計,明顯隆起的腰線從前翼子板延伸至尾燈處,側裙區域和底部均通過平直鍍鉻條點綴,使得整體型面擁有較強的層次感。除此之外,新車全系搭載20英寸輪轂。

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本站汽車11月18日報道    11月16至17日,以“踐行高質量發展 重塑中國汽車新格局”爲主題的廣州汽車產業發展大會在廣交會展館國際會議中心隆重召開。中國對外貿易中心黨委書記、主任儲士家發表致辭。

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他表示,當前,世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開。

習近平總書記在黨的二十大報告中,發出了以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興的號召。全國各地各行業正在貫徹落實黨中央決策部署,發揮自身優勢,貫徹新發展理念,構建新發展格局,推動高質量發展,努力爲中國式現代化多作貢獻。“汽車產業作爲我國國民經濟的戰略性、支柱性產業,是構建現代化產業體系、實現經濟高質量發展、加快中國式現代化建設的重要支撐,在推進強國建設、民族復興偉業中大有可爲。”

中國對外貿易中心將充分發揮擁有超大型現代化展館和組織大規模高品質展覽能力的優勢,持續做大做優做強展覽主業,更好服務高水平對外開放、服務經濟高質量發展、服務構建新發展格局。

五月的感情

以下是發言實錄:

「儿子住河边!」警搜遍中市河岸 助失智嬷与儿团圆

尊敬的孫志洋代市長,王俠會長,

BE BLUES!~化身为青

各位來賓,女士們、先生們、朋友們:大家下午好!

在第二十一屆廣州汽車展即將開幕之際,我們隆重舉辦“廣州汽車產業發展大會”,邀請汽車業界領軍人物、科技巨頭、後起新銳、專家學者歡聚一堂,分享行業信息、縱論產業大勢、探討發展方向。我代表中國對外貿易中心,對蒞臨大會的各位領導、嘉賓、朋友們表示熱烈歡迎!

當前,世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開。習近平總書記在黨的二十大報告中,發出了以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興的號召。全國各地各行業正在貫徹落實黨中央決策部署,發揮自身優勢,貫徹新發展理念,構建新發展格局,推動高質量發展,努力爲中國式現代化多作貢獻。汽車產業作爲我國國民經濟的戰略性、支柱性產業,是構建現代化產業體系、實現經濟高質量發展、加快中國式現代化建設的重要支撐,在推進強國建設、民族復興偉業中大有可爲。

廣州汽車展創辦21年來,伴隨着中國汽車行業的快速發展不斷成長壯大,已經成爲國內汽車市場的重要風向標,成爲廣州市的一張亮麗名片。第二十一屆廣州汽車展,全球主流車企全面迴歸,展會高品質定位持續強化;汽車產業鏈展區提質升級,後市場題材內容更加豐富。在新徵程上,堅持不懈做大做強中國汽車產業,構建產業新生態、發展新模式是我們共同的使命。我們將繼續秉承“開放、合作、創新”精神,推動廣州汽車展高質量發展,共築市場發展大平臺,開創中國汽車產業新時代,鑄就全球汽車產業新輝煌!

中國對外貿易中心是商務部直屬機構,始終以貿易促進爲己任。我們將充分發揮擁有超大型現代化展館和組織大規模高品質展覽能力的優勢,持續做大做優做強展覽主業,更好服務高水平對外開放、服務經濟高質量發展、服務構建新發展格局。熱烈歡迎國內外汽車行業的朋友們積極支持廣州汽車展,共同創造和見證中國汽車行業發展的壯麗華章。

預祝第二十一屆廣州汽車展和廣州汽車產業發展大會圓滿成功!

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北京BJ90延續了舊款車型的造型設計,前臉配備的進氣格柵內部提供鍍鉻五個鍍鉻邊框進行點綴,兩側燈組造型方正,並與格柵形成貫穿式風格。車身尺寸方面,新款北京BJ90的長寬高分別爲5171/1995/1902mm,軸距爲3100mm,與舊款車型保持了一致。

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實打實就是一輛換標的奔馳GL,只是在外觀和內飾上進行了北汽自主化,在動力上搭載了奔馳提供的3.0T和4.0T兩款發動機,其中3.0T發動機最大功率爲333馬力,4.0T發動機最大功率爲422馬力,並配備有四驅系統,甚至打開引擎蓋看到的都是奔馳LOGO,值得注意的是,該車的車鑰匙,擁有醒目的奔馳logo。

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北京BJ90後備箱可以用寬敞來形容,無論是進深。內部高度、開口寬度都表現不錯。另外,北京BJ90原裝Daimler SUV頂級,匠心打造每一寸尊享空間。北京BJ90還能提供全方位駕乘體驗,高達100多處整車聲學包設計+發動機主動降噪,打造非凡駕乘之旅。原裝進口真皮左翼+8項電動調節,精緻厚重奢享體驗。

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在國內汽車市場中,衡量一款車型在國內還能走多久,基本都是靠它的銷量來體現。國內汽車市場的競爭很激烈,不僅有着我們自己的自主品牌,同時還有着海外的汽車品牌參與進來,增加了品牌的競爭性,同時也以此來刺激各廠家的積極性。

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董長征:通過互聯網技術 搭建溝通平臺

董長征:通過互聯網技術 搭建溝通平臺

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本站汽車6月6日報道 由中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會主辦的“2014 (第二屆)中國汽車重慶論壇”,將於6月5日隆重召開。論壇主題爲“顛覆傳統、融合創新——深刻變革的汽車市場”。本屆論壇將延續第一屆論壇的特點,重點依然側重於汽車市場,宗旨是釋放思想的力量,主動迎接市場的變革。

在論壇上,豐田中國執行副總經理董長征指出,通過一些互聯網技術,增強與用戶溝通,我們逐漸會搭建起對這個系統的興趣和一個很好的理解。在全球銷售已經超過150萬輛的情況下,我們相信明年一定會有更好的銷量,前提是必須利用各項工具搭建起一個非常好的溝通平臺。

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以下爲演講實錄:

非常有幸有機會跟大家分享一下,我的題目叫互聯網思維,我想跟大家分享目前豐田在做什麼?爲什麼我們在互聯網上利用互聯網這樣一個工具,重點談一下跟消費者的溝通。近幾年可能全球,特別是中國市場大家非常關注,好消息是2013年豐田在全球實現銷量997萬輛。其中混合動力大約在130萬臺,在歐洲、美國、日本、亞洲地區,包括中東地區,各個區域市場都取得好的銷量。今年將在銷售突破一百萬輛以後,爲下一個一百萬輛做基礎。我們相繼投放了卡羅拉(音)等。雷克薩斯等等。新卡羅拉將生產銷售動力性升級版汽車。所有的這些產品目前我們的市場主體個是80後、90後,80後的概念,我大概想了想,應該是從1976年以後出生的這代人,我身邊也已經有了90後的同事,80後、90後和60後、70後有什麼區別,我們爲什麼要利用互聯網必須探討的問題。最近有一部電影叫《歸來》很多人可能都看過,我也是受互聯網的影響,同學微信圈的影響,就去看了看。邊看邊哭泣,邊上的年輕人就邊看邊笑,中國社會同樣一個問題的認識會產生很大的反差。如果50後、60後前半部分你經歷過文化大革命那一段,見過初期的那些政治鬥爭的話,這部電影你是笑不出來的,80後、90後他們沒有見過,他們一出生太陽就是另外一個樣子,語文課本的第一課已經是解放了,完全不一樣,這一代人他心目當中的社會和他嚮往的一個社會跟我們這些人不一樣。那麼這代人他最大的一個特點,我覺得互聯網的影響和對互聯網的依賴是非常重要的。這代人不要臉的時候多,渴望在臉上表現自己,什麼都往上曬。然後這代人特別具有開拓的奉獻挑戰的精神,中國夢就得靠這代人。

面對這種形勢我們作爲汽車廠家應該怎麼來與這些消費者進行溝通,建立一種關係?我們豐田有一句廣告語,家喻戶曉的廣告語,豐田留給中國人民的印象,車到山前必有路,有路必有豐田車。今天我們來看這個廣告語,這個路已經不能僅僅的看成一條道路,而是豐田通向年輕消費者的新路,這條新路如何搭建?互聯網將起到重要的作用。豐田中國與豐田總部承擔着豐田品牌在中國的塑造與傳播,我們兩家合資公司承擔着責任。基於年輕人依賴網絡這樣一個現實,我們應該從過去廣告式的說教,我說你來聽,創造新的營銷模式應該叫共同說,共同創造。這是我們豐田在全球提出來的,我們要製造與消費者共同創造的汽車,豐田中國做了很多嘗試,我們利用微電將六個方面在網絡上有很好的交通,主要圍繞年輕人所喜歡的音樂,運動色彩三個符號進行溝通交流。效果出奇的好。對於我來說,50歲的人,已經是趕不上這個時代了,近兩年有很多事情我都在反思,我們這些年輕人所認同的符號,能夠引起興趣的東西,你作爲一個決策者的時候,你會產生很多猶豫。包括在上海外灘做了一些嘗試,效果也是非常好,而且不用花那麼多廣告費。

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2014年豐田在全球打造(英文)品牌,鼓勵年輕人蔘與中國的溝通交流,全球選拔那麼一批年輕人給予一點資助,能夠實現他的夢想。除此之外,因爲基於互聯網的現實,過去大家對豐田的批判比較保守的,開微博也是比較晚的,官網也是比較死板的,今年做了全新的改版,我們想緊跟中國發展的每一天,能夠與消費者加強溝通與交流。但是坦率的說,因爲互聯網時代來得比較兇猛,怎麼正確運用它仍然有很多挑戰?因爲互聯網依然存在着很多大家都能夠認同的一些問題,比如怎麼確定信任度的問題,我們也在積極探索,各個廠家兄弟的品牌,都有很好的方法。我希望在這方面能夠跟大家一起來溝通。

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主持人:接下來我想請問董總,今天也不知道爲什麼,跟董總不是第一次見面,董總也是在業內都非常的有名了,曾經在政府任職多年,在不同的合資企業工作過主管過。剛纔聽了你的發言,從豐田的油電混合的技術,一直在全國處於領先,接下來在互聯網時代,我們接下來,下一步的市場會有一些新的想法嗎?

董長征:剛纔我已經講了廣告,現在很難有一句廣告就讓大家印象深刻,家喻戶曉。從另外一個方面來講,其實我們中國遇到的挑戰就是這樣,業內的人士都知道,這套技術是非常成熟的,這套技術對於技能環保貢獻非常大。在全球其他成熟的市場銷量非常客觀。在一百多萬,在中國還是剛剛起步。這裡面有一個什麼樣的問題呢?就是這個技術他對消費者的吸引力在什麼地方?怎麼能夠把這個技術的魅力與消費者心目當中積極的一些願望也好,一些價值觀也好聯在一起。還有一個,由於這是一個套,在我們看來是一個成熟的技術,在消費者心目當中是一個高新的技術。消費者對它有一些誤會,很多時候會遇到一些讓人啼笑皆非的事情。油電混合還不炸了,油電混合是不是需要充電,這個電池會不會需要經常換?通過一些互聯網技術,增強與用戶溝通,我們逐漸會搭建起對這個系統的興趣和一個很好的理解。在全球銷售已經超過150萬輛的情況下,我們相信明年一定會有更好的銷量,前提是必須利用各項工具搭建起一個非常好的溝通平臺。

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主持人:臺下觀衆向您提問:豐田的混合動力發展不錯,是否會考慮發展純電動汽車,如何看待特斯拉,作爲一名80後消費者,混合車價很高,看看這方面能不能給他提供幫助。

董長征:豐田的混合動力跟純電動車,以及外插充電式車,是同時在進行的,純電動車在1994年豐田在廣東的汕頭開始試點,開始做一些試驗。到現在爲止純電動車在汕頭仍然在跑。兩個合資企業已經開發成自主品牌純電動汽車,和混合電動汽車很好的構成了新能源汽車的一個基礎。爲什麼天天把這個混合汽車強調比較多,混合動力車已經產業化,在現在中國汽車產業估計今年在23000萬輛左右,哪些車能夠對節能環保作出貢獻,新能源汽車目前能夠對這個汽車節能和環保起到積極作用。它有很多共通的東西,無非就是電機、電池等等。如果都做好了。關於混合動力的價格,反正好東西可能不便宜,便宜沒有好貨。混合汽車來講,我能夠給你們保證的,豐田混合動力系統,不用擔心它的電池壽命,我們承諾電池與車同壽命,電池壞了找我們。這一點其實不光是豐田,據我瞭解,國際的很多企業也都有混合動力汽車。這個技術已經比較成熟了,價格的問題,在國產和混合動力之後,國產的目的品質是第一位,能夠有一個很好的競爭力,也是我們的目標。如果你想買,認真的關注我們豐田。謝謝。

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24款奔馳GLE450,外觀設計延續了奔馳家族的經典元素,如大尺寸的星形進氣格柵,犀利的LED大燈和尾燈,以及流暢的線條和曲面。它還增加了一些新的細節,如修正的前保險槓設計,更新的輪圈樣式和燈光元素。整體來看,它給人一種穩重而動感的視覺感受。

24款奔馳GLE450,以寬敞舒適的駕乘空間爲乘客提供了極佳的舒適體驗。前排座椅提供了多方向的電動調節,無論身材高矮,都能夠找到最佳的坐姿。而後排乘客則可以享受到足夠的腿部舒展空間,並且座椅的支撐性也非常出色。此外,在車廂內還設置了豐富的儲物空間,能夠滿足乘客的日常需求。

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24款奔馳GLE450,內部空間同樣令人印象深刻。它提供了五座或七座的座椅佈局,前後排都有足夠的頭部和腿部空間。座椅材質採用了高品質的皮革和織物,柔軟舒適,還可以選擇加熱和按摩功能。後備箱容積也很大,可以滿足日常使用和旅行需求。

24款奔馳GLE450採用了先進的空氣懸掛系統,可以根據不同的駕駛模式調節懸掛高度,提供更好的駕駛穩定性和乘坐舒適度。與此同時,這款車還配備了精準的電子轉向系統,使得駕駛者能夠更加輕鬆地操控車輛。不管是在城市街道還是崎嶇山路上,奔馳GLE450都能夠表現出出色的懸掛與操控性能。

24款奔馳GLE450,3.0升直列六缸發動機,最大功率爲375馬力,最大扭矩爲369磅-英尺。它還配備了一個48伏特輕混動系統,可以提供額外的動力和效率。變速箱爲9速自動變速箱,四輪驅動爲標準配置。它的0-60英里/小時加速時間爲5.3秒,綜合油耗爲21英里/加侖。

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一、外觀設計:硬派風格與時尚元素的完美融合

全新北京BJ40的外觀延續了BJ系列硬派越野的風格,同時融入了更多時尚元素。車身線條硬朗流暢,高大威猛,彰顯出強大的通過能力和堅固耐用的品質。前臉部分的五方孔進氣格柵設計獨特,具有極高的辨識度。方正的車身輪廓搭配寬大的輪眉,展現出強烈的肌肉感。此外,車頂的行李架、前後保險槓以及車身側面的腳踏板等細節設計,都爲這款車增添了濃厚的硬派氣息。

二、內飾配置:科技感與舒適性的完美結合

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進入車內,全新北京BJ40的內飾設計讓人眼前一亮。中控臺採用簡潔大氣的設計風格,大尺寸液晶屏幕集成了車內多項功能,使得駕駛者能夠更加便捷地操作。座椅寬大舒適,符合人體工程學原理,爲乘客提供了良好的乘坐體驗。此外,車內大量採用軟性材質包裹,搭配細節之處的金屬裝飾,提升了整車的質感。

三、越野性能:強大實力再攀新高峰

作爲一款專業越野車型,全新北京BJ40在越野性能方面有着卓越的表現。其擁有37°的接近角、31°的離去角以及24°的縱向通過角,最小離地間隙達到了230mm。這些數據確保了車輛在複雜地形條件下具備出色的通過性。此外,全新BJ40提供汽油、柴油、增程電驅三種動力形式供消費者選擇,滿足不同消費者的需求。

四、科技配置:智能駕駛與安全防護全面升級

全新北京BJ40在科技配置方面也有着顯著的提升。它配備了自研的ATS系統,可實現11種駕駛模式、20種駕駛組合,爲駕駛者提供更加極致、專業的越野體驗。此外,車輛還搭載了諸如蠕行模式、坡道輔助、坦克掉頭等高科技功能,大大提升了駕駛的便利性和安全性。

五、總結

2023成都車展上,全新北京BJ40的炫酷亮相無疑吸引了無數觀衆的目光。其硬派越野的風格、專業的性能配置以及舒適的駕乘體驗,使得這款車型具有極高的市場競爭力。可以預見,全新北京BJ40將在未來的越野汽車市場上大放異彩,爲國內越野愛好者提供更多元化的選擇。

作爲越野世家的全新力作,全新北京BJ40不僅繼承了前輩們的優秀基因,更在外觀設計、內飾配置、越野性能以及科技配置等方面實現了全面升級。相信這款車型的推出,將引領中國越野市場的新潮流,爲消費者帶來更加豐富、高品質的越野體驗。

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車上常備摺疊鏟,男孩子在外,要保護好自己

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作爲有車一族車上除了要常備三角架、滅火器、反光衣和安全錘之外,有一樣工具其實也是非常有必要配備的,這種工具就是摺疊鏟!畢竟老司機們也常打趣說,”車上常備摺疊鏟,男孩子在外,要保護好自己”!雖然只是一句玩笑話,但是車上配備一款摺疊鏟是真的有很多好處。

多用途、多場景使用

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摺疊鏟一般都不僅僅是鏟子這一個用途,就以筆者從某寶購入的納拓雷神多功能鏟來說,除了鏟子的功能之外,還有錘、鋤、斧、鋸、刀、打火棒6個功能。

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假如在週末你帶孩子去戶外野餐,一個摺疊鏟基本上相當於7件工具,不管是劈木材做飯還是用鋤頭採花挖野菜,一件工具在手基本上可以省去一個工具箱,這種多樣整合性,有瑞士軍刀那味兒了。

安全助手、有備無患

多功能鏟其實是一件比較流行的車載工具。車旅上防身、車輪陷入泥坑甚至需要破窗等的意外狀況處理,都有備無患。像納拓雷神多功能鏟這樣的,摺疊收納的便攜性可以讓你直接將它放入駕駛艙座椅後方,方便取用;展開後,達到一定長度可以保證你的安全距離,也會有一定的威懾力,這對於經常自駕或者遠行到野外的朋友們來說就很重要。

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納拓雷神多功能剷除了便攜收納,在選材方面也有考量。內管中選用了航空鋁材質,在減輕工具本身重量的同時也保證了工具的強度。

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總體來說,假如你經常自駕並且有戶外活動需求,那麼多功能鏟基本上需要配備一個,因爲不管是從安全上考慮還是生活上考慮,堪比一套隨身工具箱的多功能摺疊鏟都是一個不可或缺的工具。

至於如何選購摺疊鏟,建議大家支持國產,相比於進口工具,國產摺疊鏟不管是價位還是功能性上都要比進口貨更具性價比,就以筆者購入的納拓雷神多功能鏟來說,7功能+航空鋁內管設計,購入價格僅僅堪比一頓火鍋,怪不得米粉都喊出:“價格厚道,感動人心“的口號!

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“當前城市空氣治理問題刻不容緩,行業發出以技術創新來保障政策落實的強烈夙願。作爲國內綠色物流技術的先行者,福田奧鈴在產品研發、製造上保持着高瞻遠矚的前瞻舉措,推出衆多高價值的綠色節能產品,爲城市物流客戶提供更加全面的價值保障,更爲引領綠色物流的發展打下堅實基礎。”福田奧鈴負責人在採訪中表示。“隨着國家治理大氣污染的力度不斷加大,國IV排放在全國經濟發達區域和重點城市也將會嚴格執行,而作爲城市物流用車的領軍品牌,福田奧鈴要”聲動”更要”行動”。”

基於此,一直以來福田奧鈴始終將節能環保作爲產品開發的戰略重點。這也得益於福田汽車在節能環保領域的巨大投入。福田汽車是唯一建有“節能減排重點實驗室”的商用車企業,總投資達到2億元,是業內唯一可獨立完成國IV、國V標定的實驗室。此外福田還積極與世界領先企業合作,包括康明斯動力、奔馳等,使福田保持在節能環保領域具有較強的技術儲備優勢。

“目前國技術對奧鈴已經不是障礙,藉助福田汽車全球資源的支持以及對自身產品的不斷升級,聯合全球領先的康明斯動力,奧鈴的國產品已經提前全部開發到位,爲國全面實施做好了準備,奧鈴對話國市場,已然成竹在胸,同時爲未雨綢繆,國V產品的開發已經全面開展爲以實際行動踐行城市綠色物流發展,福田奧鈴把握行業領先的國技術。記者瞭解到,本次會上推廣的康明斯動力、雷沃動力和奧鈴動力等十款樣車均達到IV排放,並且都是珠三角區域客戶需求的主力

奧鈴CTX康明斯動力國新品是目前國內城市物流最高端的輕卡,滿足客戶對五十鈴動力換代型產品的需求。所匹配的康明斯ISF3.8/2.8升兩種排量發動機,源自歐洲領先技術,代表着全球領先水準,該發動機起步排放標準即爲國IV,並可輕鬆升級至國V水平,其後處理技術是現階段最先進的選擇性催化還原技術(SCR),與高壓共軌系統、ECU電子模塊、智能化車載診斷 (OBD) 系統等技術同步應用,不僅將該款車型的油耗降低8%,功率輸出提升30%以上,最大扭矩也達到了同類產品的1.5倍。康明斯動力與整車匹配的德國ZF高品質變速器,以及經過英國蓮花技術優化的後橋,並稱爲構架奧鈴CTX的“黃金組合”。經過“黃金組合”的完美匹配,整車運行中的損耗降到了最低點,在動力輸出上實現了最大化利用率,保證了的高效性、節油型和低排放。

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福田作爲國內商用車領域的佼佼者,福田時代領航堅持以科技創新爲發展動力,以用戶價值爲核心的製造理念,在發展自身產品矩陣的同時,悉心傾聽產業以及用戶聲音,積極與物流行業達成合作,攜手物流行業探索未來發展新模式。

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領航S1小卡是新一代小卡領軍者,針對不同需求的客戶人性化推出兩種車型柴油版與汽油版。

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“柴油版”搭載的是全柴中冷增壓國六高壓共軌H20發動機,排量爲2L最大馬力120Ps,配高效變速箱最大輸出扭矩325N·m,最高功率90KW從0到80km/h起步連續換擋,僅需31s最高車速達到了 120km/h最大爬坡度達32%,動力表現可匹敵國三時期4102發動機數據,衆所周知,全柴發動機以油耗低、維修經濟是輕卡動力的常青樹,積累了大批的用戶基礎。與全柴H20匹配的是萬里揚全鋁殼5G32五速變速箱,1、2檔配置三錐同步器,3檔配置雙錐同步器,可以使換擋更加輕盈平順,國民小卡超高的顏值還有頂級配置加持,讓領航S1成爲網紅車,車型做到了全場景佈局。未來S1配備歐康2.5升柴油動力也會強勢來襲。

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護衛艦 07 共有六款配置,包含 DM-i 和 DM-p 兩種動力,以及 100KM、205KM 和 175KM 三種續航里程版本,售價區間爲 20.28-28.98 萬元。新車採用“海洋美學”設計理念打造,“海浪律動前臉”搭配格柵兩側陣次排列的燈組,拉伸前臉視覺寬度,“深海中脊峰式格柵”採用亮黑色飾件垂直緊密排列,格柵之上採用透明件覆蓋格柵條紋及 LOGO,帶來更年輕視覺觀感。

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四個月內接連上新 QQ冰淇淋還能拼來多少銷量

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8月23日,奇瑞全新QQ冰淇淋正式煥新上市。新車共推出三種續航共7版車型,120km雪糕/奶昔/甜筒版,170km奶昔/聖代版,205km聖代/聖代+版,官方售價區間在2.99萬元-5.29萬元。

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要知道,2023款QQ冰淇淋120km版和170km版剛上市沒幾個月,2024款QQ冰淇淋就緊跟着上市並推出7款車型。對此,不少網友認爲,QQ冰淇淋豐富產品線意在提升銷量。

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據最新銷量數據顯示,2023年1-7月,QQ冰淇淋累計銷量爲3.12萬輛,相比去年同期銷量大幅下滑超50%,多半以上的月份更是未達到平均月銷量的4456輛。

實際上,自2022年6月份起,QQ冰淇淋銷量就成下滑態勢,直至2023年1月份,銷量跌至谷底,銷量僅剩2736輛。面對銷量下滑,QQ冰淇淋採取了推出新車的策略。

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不可否認,2023款新車上市確實起到了提升銷量的作用。數據顯示,5到7月份銷量接連突破5000輛,分別爲5358輛、6041輛、5716輛。不過,其仍與QQ冰淇淋巔峰時期銷量有着一定的差距。

或許是嚐到了甜頭,QQ冰淇淋迅速推出了2024款。相比2023款和2022款,2024款車身長了28mm,達到了3008mm;還增加了兩款205km續航的車型,給消費者提供更多選擇。

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不難看出,這一次QQ冰淇淋帶來了更多誠意。但目前來看,急於提升銷量的QQ冰淇淋也面臨着不小挑戰。

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一個不爭的事實:微型純電市場正逐步萎縮。公開披露的上限量統計數據顯示,2020年,微型電動車市場增速達到了78.94%;2021年,市場增速高達175.63%;而到了2022年,市場增速迅速回落至22.72%。而今年上半年,微型電動車市場下跌了37.15%。

市場萎縮的同時,QQ冰淇淋所處的市場也愈發擁擠。而在這個市場上,其產品競爭力也值得觀察。

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官方數據顯示,2024款QQ冰淇淋車身尺寸爲3008mmX1496mmX1637mm,軸距爲1960mm。相比於2022款,變化不大,只是車身長了28mm。但相比於熊貓mini而言,無論是車身尺寸還是軸距,熊貓mini都佔優勢。更不提車身尺寸更飽滿的長安Lumin。

同樣,2024款QQ冰淇淋的動力輸出也處於劣勢。

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據悉,2024款QQ冰淇淋120km版和170km版電機總功率、總扭矩和2022款保持一致。相比老款,2024款新增2款純電續航爲205km的車型,其電機總功率爲30kW,峰值扭矩爲90N·m。只不過,雖然新款QQ冰淇淋給了車主更多選擇,但與直接對手熊貓mini和長安Lumin相比仍有不足。

總的來看,就性價比而言,熊貓mini是首選;如果想空間大續航遠,多花些預算的長安Lumin是首選。

然而,殘酷的是,QQ冰淇淋面對的不僅是內憂,還有外患。當下火熱的車型不止微型純電一款,小型純電車市場同樣深受年輕消費者的喜愛。

細算下來,QQ冰淇淋頂配的價格已然足夠一輛小型轎車的起步價。相比小型轎車,QQ冰淇淋無論是車身尺寸、動力功率,還是電池容量、續航里程都沒有競爭優勢。而且,從實用性、性價比來看,小型轎車比QQ冰淇淋更有市場吸引力。也正因如此,一部分微型車消費者被分流到小型電動車市場,進而導致微型電動車的市場被不斷擠壓。

就市場現狀而言,純電微型市場已然飽和,市場份額也在不斷萎縮。無論是佔據先機的宏光MINI EV,還是QQ冰淇淋、熊貓mini、長安Lumin等強有力的“搶食者”們都面臨着市場邊緣化的風險。

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究竟誰能笑到最後,時間會給出答案。

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(圖片來源於網絡 侵權刪除)

豐田考斯特15座價格 高配埃爾法座椅圖

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豐田考斯特增加了隱私玻璃以及外觀鍍鉻裝飾和鍍金標識,莊重感與豪華感油然而生。華通豐業車內還配備了吸頂式電視,讓您可以在車內打發閒暇的時間。舒適的航空座椅,使考斯特象家庭轎車一樣舒適。華通豐業,由外是穩重嗲壓的車形及色彩,華通豐業由內是寬敞明亮的乘客艙,豪華的座椅設置,先進的影音配置及專用的VIP車懸架系統,乘坐至於,舒適盡享,行走之間,更有一番尊貴風範。豐田考斯特內飾的改裝項目有很多,華通豐業燈光師我個人比較欣賞的一個部分。豐田考斯特商務車由於本身車型較大,所以原車配備的燈光設備不能滿足我們在乘車的時候的需要。華通豐業所以豐田考斯特改裝商務車在車頂可以增加LED燈,照亮我們的乘車環境。

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新提瑞虎5X變速箱故障燈亮7次 4S店:未達換車標準

新提瑞虎5X變速箱故障燈亮7次 4S店:未達換車標準

大家或大或少都經歷過故障燈無故亮起的情況,但提車不足兩月變速箱故障燈無故亮起7次的可不多見。

近日,汽車門網收到了一起來自瑞虎5X車主的投訴。車主於2023年6月27日購買了一輛2023款1.5L CVT版的瑞虎5X新車。誰知,喜提人生中第一輛新車的激情還沒維持多久,車主就被車輛突然爆出的質量問題忙的不可開交。

提車後的第三天,在正常行駛過程中,儀表盤車輛變速箱故障燈突然亮了。隨後車主到4S店進行報修。到店後,維修人員稱,是可能是車主沒更新系統出現老系統卡頓的問題,使得系統報錯彈出變速箱故障的提示。

畢竟新車到手才三天,車主也沒多想。再加上,維修人員保證只要更新系統就不再出現該問題。車主也就同意了系統升級。

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只不過,更系統並未起到藥到病除的效果。

系統更新後的第三天,車輛變速箱故障燈又亮。車主再次到4S店進行檢修。因剛更新完系統不久,所以維修人員告知車主,可能是變速箱傳感器出問題了。隨後,4S店更換了新的變速箱傳感器,並消除存在的故障碼。

又更新系統,又換傳感器,可謂是以絕了變速箱報錯的後患。

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但實際上,變速箱問題並未像維修人人員說的那麼簡單。

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換件後的第三天,瑞虎5X變速箱故障燈又亮了。到店後,再次檢測,而此次維修人員並未多說只是將存在的故障碼消除。便告知車主修好了。

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也正是這次的變故,讓車主對此前的維修、檢測結果有了猜疑。

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事實證明,車主的猜疑沒錯。此後,每隔三天,車輛儀表盤的變速箱故障燈還會突然亮起。而着頻繁亮起的期間,4S店維修人員也只是消除車輛存在的故障碼。

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直至最後一次故障燈亮,維修人員纔有了相對合理的解釋。

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細算下來,這已經是故障燈第7次無故亮起。據車主描述,到店後,維修人員又是按照之前的檢查流程檢查了一遍。告訴我說,是變速箱線路出問題了。但當車主追問具體問題是,維修人員又答不上來,且表示不保證問題再犯。

而這也點燃了車主心中的怒火。車主當即表示,反覆出現變速箱故障亮的情況,明顯是車輛存在質量缺陷,並要求4S店換新車。

在與4S店交涉無果後,車主又多次撥打400廠家熱線索要說法。對方告知車主,廠家熱線不處理車輛維修事項,維修事項由經銷商單獨負責,而就車主提出的問題廠家會直接對接4S店,再由4S店聯繫車主傳達廠家的決策並進行相關問題維修。

然而,車主苦苦等來的卻是,車輛存在的變速箱問題不到規定的退換車標準,可以爲車主更換變速箱總成的消息。車主不認可廠家的解決方案,並要求4S店出具此前所有的檢測報告和維修報告。

但4S店稱,沒有車主提到的檢測報告和維修報告。如果不想更換變速箱,也可以繼續使用車輛,出故障後再到店裡消碼。

試問又有誰會願意開着一輛存在安全隱患的車輛?多次失望疊加,也迫使車主採取投訴的形式進行維權。投訴期間,車主仍每日多次撥打400廠家熱線,但得到的解決方案也僅是更換變速箱總成。如此,車主也只得將愛車擱置在家。

不可否認,變速箱故障燈常亮對車主正常用車而言,是一大安全隱患。雖然廠家給出解決方案,但車主提車還不足兩個月就換變速箱確實心有不快,換車的要求可以理解。

希望雙方就變速箱問題商討出更爲合理的解決方案。

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邁巴赫S580尺寸方面, 4MATIC長寬高爲:5470/1921/1510mm,軸距爲3396mm,定位大型車範疇。邁巴赫S580是四座版本,後排配備有中央扶手、多媒體大屏、腿託等設計。當副駕駛位通過按鈕放倒以後,右後方的乘客伸直雙腿都沒有問題。修長的身姿、極簡的線條與合適的比例都還在,體量感不俗。詳細諮詢電話:13164050777 郭經理(同微信)

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豐田海獅改裝商務車也改裝的神奇技能成爲商務用車的佼佼者。華通豐業豐田海獅改裝可以選擇的座椅有360可旋轉的航空首長席座椅,再配備高檔的辦公桌,方便我們在旅途中的會議以及商務活動的需要。

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豐田海獅整車(華通豐業)升級了加強型的隔音隔熱處理,車內帶空氣淨化系統,無線充電系統。在進門側加裝了氧化鋁腳踏帶迎賓燈的,(華通豐業)整車都是採用納帕級皮質進行包覆的,側壁桃木裝飾,手動百褶窗簾,後艙暖風系統,最後說說棚頂燈光,這個有智能觸摸控制系統。燈光超級棒。

2023款爲了提供給我們舒適的乘車環境,車內採用最舒適的音響設備和,爲我們在旅行中提供了優質音樂和旋律的需要,再加上車內增加了隔音設備,對回聲的處理,更是爲我們提供了最舒適的環境,寬敞的空間優雅的內飾,動聽的音樂,這一切都是豐田海獅改裝商務車的獨特之處。

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2023蘭州國際車展:騰勢N7、英仕派、昊鉑GT、哪吒AYA等新車前瞻

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連綿三千里的甘肅,是絲綢之路的黃金地段,也是戶外自駕旅遊的天堂!

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據華聲汽車全媒體&深圳汽車資訊 主編 @風流才子張江雄 介紹:2023第12屆中國西部(蘭州)國際汽車博覽會,將於8月16日-21日,在甘肅國際會展中心舉辦,橫跨“818”電商節日,因此又稱“818蘭州購車節”!

以下爲騰勢N7(參數丨圖片)、英仕派、昊鉑GT、哪吒AYA、比亞迪海豹DM-i五款新車前瞻,一睹爲快!

美好如“7”而至。2023年7月3日,全球首款智能豪華獵跑SUV騰勢N7正式上市。新車共推出後驅、四驅兩種動力形式的六個版本車型,售價區間爲30.18萬元-37.98萬元。新車賣點:“綜合性的大五座SUV”、“高級感十分強”、“看中了N7給力的智駕系統”等等。

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智領先行,馭電新生。2023年7月3日,東風Honda旗艦轎車全新英仕派在世界互聯網大會舉辦地——烏鎮正式上市,新車首次推出e:PHEV插電混動版本,官方指導價18.28萬元-25.88萬元。新車賣點:在造型設計、動力系統以及智能配置等方面全維進化,重塑智電時代旗艦轎車價值新標杆。

聲勢“昊”蕩,展翼前行。2023年7月3日,埃安旗下高端品牌昊鉑新車昊鉑GT正式上市,新車共推出包括560km、600km、710km三種續航里程在內的5個版本,售價區間爲21.99萬元-33.99萬元。新車賣點:有“後驅之王”之稱,4.9秒內完成零百加速,最大功率250kW,峰值扭矩430N·m,最長續航710km。

年輕就要AYA。2023年8月3日哪吒AYA正式上市,新車共推出四個版型,售價爲7.38萬元-8.88萬元,動力上,搭載單電機驅動系統,CLTC綜合續航401km。

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新車賣點:五座空間、超高顏值、越級智能、超長續航、豐富配置等等,將成爲 10 萬級市場的最強 ” 新人 “。

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海起新程,豹領新篇。曾在2023上海國際車展亮相的比亞迪驅逐艦07,正式官宣命名“海豹DM-i”,並將於今年8月份上市,包含有1.5L版本和1.5T版本,純電續航里程分別爲121公里和200公里,售價區間或在18萬元-25萬元。

新車賣點:新一代主流中型轎車、百公里加速7.9秒,饋電油耗爲3.9L/100公里,滿狀態綜合續航可輕鬆超過1000公里。

2023蘭州國際車展 “818購車節”,充分響應商務部促進汽車消費的號召,匯聚了近百個汽車品牌,近千款熱銷車型,讓蘭州及西部地區的消費者,享受官方補貼(政府補貼最高省3萬元),不用東奔西跑,就能在車展上買到心儀的汽車。

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福田奧鈴品牌是福田汽車戰略業務品牌之一,定位於超級中輕卡目標市場。奧鈴品牌以”技術、升級換代”爲核心價值主張,致力於以技術進步推動中國輕卡的升級換代,到2021年3月份銷量以達到17.2萬臺,成長爲中國超級輕卡品牌。奧鈴速運超級輕卡由福田汽車德國研發中心研發,深度鏈合美國康明斯、攜手德國採埃孚、威伯科等全球汽車行業聯合打造,其秉承了歐洲科技、運用了戴姆勒-奔馳的研發、驗證標準,採用了智能製造系統和數字化生產工藝。

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遠程星享V是 遠程汽車 在3月7日上市的新車,上市當天便拿下了萬輛訂單,而5月份的銷量更是一舉超越衆多車型,排在微面榜第6位,上升勢頭非常迅猛。遠程星享V有兩個版本的車型,分別爲星享V5E和星享V6E,而我們本次實拍的車型是遠程星享V6E

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外觀方面,遠程星享V6E是遠程汽車正向開發車型,整體設計風格非常的科技時尚,上方貫穿前臉的鋼琴烤漆黑色飾板與兩側造型細長銳利的LED日間行車燈相連,嵌入藍色電鍍線條,科技感十足,彰顯其新能源身份;下方封閉式格柵採用不規則圓形設計,搭配兩側分體式大燈組,整體極具辨識度。

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尺寸方面,遠程星享V6E的車身尺寸爲4540*1730*1985mm,軸距爲2920mm,車身採用輕量化籠式結構,車頂最大可承受7.5噸壓力,車輛的承載性和安全性更高;貨箱尺寸爲2495*1600*1320mm,容積可達5.3立方米,離地高度僅爲650mm,且尾門採用四六比例對開,開門角度達到180度,方便貨臺用叉車裝卸大型貨物,右側還有側滑門設計,在裝卸小型貨物時,能有效節約時間成本。

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遠程星享V6E內飾整體色調以黑、灰爲主,中控臺採用碳纖維飾板,搭配下方冰川藍的旋轉按鈕,年輕又有格調,同時你會發現星享V6E沒有檔把式和旋鈕式換擋器,而是大膽地採用按鈕式換擋,讓整個駕駛室的空間顯得更寬敞;儀表盤採用8英寸液晶屏,顯示信息豐富,效果清晰美觀,整體設計非常前沿。

配置上,遠程星享V6E支持遠程APP車聯網,OTA升級,能夠快速導入新功能,響應用戶新需求。還具有方向盤助力電動轉向、主動回正、藍牙、ECO開關、滑行回饋多態開關等功能,支持L1/L2/L3滑行能量等級調節開關,滿足不同客戶駕駛習慣需求。無論是內飾還是配置,遠程星享V6E處處都透露着科技的氣息。

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核心三電,遠程星享V5E共有兩款磷酸鐵鋰電池包,分別是中航鋰電38.64kWh和國軒高科38.7kWh,工況續航可達260km,快充模式下電量20%充至80%僅需50分鐘;電機搭載臥龍採埃孚永磁同步電機,峰值功率可達60kW,峰值扭矩爲220N·m,最高車速爲90km/h;電控系統採用吉利商用車自主BMS系統,技術成熟,軟件拓展功能佳,提升整車可靠性及駕駛舒適性。

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底盤方面,遠程星享V5E採用了高強鋼底盤,承重可達1.4噸,後橋則採用了雙列圓錐滾子軸承結構,載重能力更強,而底盤下面三合一的電控單元佈置,通過更高的集成度提升了整車的可靠性。

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遠程星享V自3月上市以來,每月銷量排名逐步上升,能在衆多車型中脫穎而出,可見其產品的強悍實力。全新亮眼的外觀,舒適前衛的內飾,加上續航和駕乘方面的硬實力,如果你需要買一臺微面來跑城配,可以去試一試這款車。

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保時捷718 GT4歷久恆新極致駕駛享受

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成交只是開始服務永無止境,哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工姚平,明月別枝驚鵲,清風半夜鳴蟬。稻花香裡說豐年,聽取蛙聲一片。七八個星天外,兩三點雨山前。舊時茅店社林邊,路轉溪頭忽見。今天爲大家帶來一款保時捷718GT4.

新款保時捷718在外觀方面依舊保持了保時捷家族式的設計風格,造型方面頗具運動氣息,整車的線條較爲圓潤。其中新車於前臉底部配備了三段式的進氣口,突出的前脣進一步強化了整車的運動氛圍。

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除此之外,該款車型在引擎蓋兩端還配備有標誌性的青蛙眼大燈,開着它奔馳在道路上,絕對會有着極高的回頭率。車身尺寸方面,硬頂版車型的具體長寬高分別爲4379/4393×1801×1295/1276/1286 mm,軸距爲2475mm。新車的車身側面造型較爲修長,搭配掀背式的硬頂結構,呈現出滿滿的戰鬥氣息,車門後方加入黑色進氣口,讓整車的運動氛圍得到進一步強化,此外由於該車爲中置後驅佈局,所以尾部的造型偏短。

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保時捷718的尾部設計較爲扁平化,流暢的紋路以及裝飾頗爲靈動,左右兩側尾燈組依舊爲圓潤的造型,與前大燈有着一定的呼應,中間部位則通過鋼琴烤漆飾板連接,一定程度上延展了尾部的橫向視覺效果。與此同時,新車的排氣運用中置雙出佈局,視覺效果頗爲不錯。

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保時捷718在內飾設計方面擁有濃郁的家族化氣息,T字型的中控臺上遍佈功能按鍵,在如今這個推崇大屏幕的時代,保時捷品牌依舊保留了實用性爲主的宗旨,一塊7英寸的顯示屏幕是中控臺上唯一能找尋到科技感的元素。

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其中該車配備有多媒體按鍵的運動方向盤,可以讓駕駛人員迴歸到車輛駕駛的本源上,三炮式的儀表臺充滿了時代韻味,也可以帶給你比較不錯的純粹質感體驗。根據配置不同,該款車型的車內座椅分別採用真皮,織物和仿皮+Alcantara材質混搭包裹,功能方面提供有主副駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱,駕駛位電動座椅記憶等。

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新款車型的車內座椅採用運動化的一體式設計,內部填充軟硬程度適中,靠背貼合於人體,包裹性極強。

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奔馳G63擁有三把鎖強悍越野勢不可擋

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奔馳G63尾門採用的是側開門設計,還有它的備胎,這讓它充滿了野性。上方還帶有高位剎車燈,提高了對後車的警示作用,此外,這款車還配備了停車包,帶有360度環影功能,提高了駕駛的便利性,公路表現值得稱讚,日常使用也足夠舒適豪華。奔馳G63粗獷中增添了幾分精緻全新奔馳G級仍然保持專業越野車的定位,同時採用了4864*1984*1974mm,軸距爲2890mm。

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奔馳G63上市以來以他獨具個性的外形設計和超強的越野性能佔據了豪華越野車的銷量榜首,現在原裝進口版的奔馳G63價格已經是降到了冰點,裸車價格230萬起售,單選配置多元化,更大程度滿足用車需求。現有美規版,加版,墨西哥版,亞洲版,其中亞洲版的G63性價比最有優勢。

23款奔馳G63搭載的4.0L雙增壓V8發動力,搭配9擋手自一體變速箱,最大馬力585馬力,最大扭矩610N/m,車身尺寸4764*1867*1954.前後軸距爲2850mm,最小離地間隙205mm,油箱容積96L,百公里油耗市區約14.5L,高速約11L。強勁的楔形特徵以及醒目的奔馳車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。

23款奔馳G63車內越野氣息十足,多處硬朗設計使其具有硬派越野車風格。採用現下流行的雙連屏設計,讓車內還具有一些科技感。雙連屏界面顯示清晰,易讀性不錯。方向盤爲三輻式式設計,除了常見的功能按鍵區域之外,還在下方加設了一些按鈕,駕駛儀式感十足,也可以讓駕駛員專注力提升,不分神去操作其他功能。方向盤支持各種導航、電話、以及娛樂功能的控制按鍵。中控區域還採用了AMG車型獨有的模擬時鐘IWC設計,時鐘中的數字和指針均採用純金屬材質,質感不錯。

23款奔馳G63後排座椅爲空調座椅,當車內溫度較高時,空調座椅可迅速將座椅表面溫度降到適宜的溫度。而當天氣寒冷的時候,還可以打開後排座椅加熱功能,使座椅表面和座椅靠背變的暖和起來。此外,座椅所支持的加熱和通風功能,可以分爲3個級別,並支持獨立設置和控制。

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天津恆泰汽車貿易有限公司歡迎您的到來,我公司成立於2016年公司位於天津市海濱五路43號,主要經營賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷,路虎、雷克薩斯等高端豪華車型,均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書,進口機動車隨車檢驗單、正規發票,全,國各地區正常落戶。公司主要辦理業務:平行進口車輛銷售,專業汽車改裝,全國代辦上牌,全國各地客戶可辦理分期購車(利息低、下款快)、不限地區,手續簡便。

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豐田考斯特7座房車有牀衛生間你愛了嗎

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2023款豐田考斯特6座7座8座配置房車,豐田考斯特5座6座7座8座房車系列,配有電動單人牀、車載衛生間、衛星電視、卡拉ok、冰箱、微波爐、燒水器等等豐富的配置。縱觀商務車的市場我們可以發現,華通豐業豐田考斯特已經發展了那麼多年,同時經歷了一次又一次的換代,依然能夠如今在商務車市場中佔有一席之地,絕對與其自身的優良品質分不開。VIP專線:132 6168 3333 同微信

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華通豐業豐田考斯特一直都是企業接待、明星出行的最愛,作爲目前世界上最成功的商務客車之一,豐田考斯特展示出異乎尋常的典雅高貴,華通豐業讓這輛車成爲了高端商務車領域絕對的佼佼者,能夠說是上得了廳堂,華通豐業下得了廚房。最近新到了一輛最新的帶埃爾法套件的7座頭等艙級商務旅行房車。

首先前面的車頭完全就是一個埃爾法的加大版,LED大燈開啓竟然還有流水效果,配備有LED的霧燈。側面看上去由於是白色的原因整車更是顯得高大上,再配上特有的中國紅世界地圖彩條更是顯得個性十足。 華通豐業這輛豐田考斯特不僅配有電動航空外擺門,而且還帶有自動向下伸縮的電動腳踏板,上面還配備了門檻迎賓燈,這種微不足道的細節設計最能體現高貴,華通豐業也最能令人察覺到人性化的極致,並且車的側面玻璃和天窗還貼了黑色的防爆玻璃膜。

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豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車,內飾的豪華改裝絕對是主打賣點,僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感,華通豐業車頂有七色炫彩的空客頂燈,綠色燈光的寧靜,或者是粉色燈光的溫馨,華通豐業各種顏色可使用遙控器隨心調節,以及窗簾內部的七彩調節LED燈(通過觸摸屏自由調節開啓)舒緩眼睛疲勞,給您心靈上的撫慰,華通豐業七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板(防潮防滑耐髒),側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境,處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。VIP專線:132 6168 3333 同微信

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豐田考斯特改裝車座椅數爲7座,這是目前豐田考斯特改裝很普遍的一項改裝項目,完全根據客戶要求定製座椅佈局及座位數,出公告不影響正常上牌。車內豪華辦公桌(帶豐田標燈,桌上還配有無線充電底座,杯孔,紙巾盒)的配備以及秘書桌真皮包裹帶抽屜和側壁的多功能控制器,除此之外這輛車還帶有一個平板和多功能控制器一起來控制車內各種功能的開啓。 座椅是一水兒的埃爾法款航空座椅(此車的航空座椅電動調節首次研發轉移到了側壁上),帶原裝小桌板,能前能後能起能躺多向電動調節一鍵還原、加寬加大型、兩側加裝固定扶手、扶手鑲嵌桃木,座椅功能有座椅加熱、座椅通風、電動座椅腳託兩段可電動調節擡高或伸長,有杯架,頭頂側面有多功能掛衣鉤,辦公桌配備有兩孔和三孔的220V供電接口以及USB口、HDMI高清接口。

華通豐業輛車的內側也是帶有類似高鐵上那種遮陽簾相似的遮陽設施,所有玻璃都帶豪華電動百葉窗簾:窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音,車廂內側壁全部手工進口真皮包覆,旨在爲乘客打造最佳移動辦公環境。 華通豐業進入車廂內部首先能看到右側進口真皮包覆的雨傘櫃,進口品牌的冰箱、電水壺以及紅酒酒櫃,從冰箱裡取出可口的飲料,可以舒適我們一路的旅行。將滴水的雨傘放在雨傘櫃中不會弄溼地板或地毯,整齊的擺放也不會影響車內的美觀,加上紅酒酒櫃的燈光點綴無不體現着高端商務車的豪華舒適感。這輛豐田考斯特設計配備了車載用茶海茶具一套,讓喜歡喝茶的朋友盡享旅途之悅。

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同時還首次設計了隱藏式的鞋櫃和隱藏式的車載式保險櫃。這輛車車廂後部還配備有車載空氣淨化器,以此打造出最舒適的的車內環境。 這輛車根據車載特性的需要和顯示器廠家定製的前後兩臺LED液晶顯示屏,和車廂後部公司最新研發的頭等艙級電動座椅牀,電動控制可變牀可變座椅,以及豪華房車級衛生間的配備,帶有換氣扇、馬桶、智能電控垃圾桶。衛生間的一側設計了一處高爾夫設備及行李放置臺,底部加高的處理和綁帶的設計看上去非常高大上。實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務瞭解更多改裝方案歡迎諮詢!

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全新雷克薩斯RX海外實拍,黑武士風格更犀利,目前已抵達國內

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雷克薩斯RX(參數丨圖片)作爲爲數不多的日系豪華品牌中大型SUV,憑藉着硬朗的造型、豪華的內飾氛圍以及優秀的品質深受消費者青睞,自然這也讓雷克薩斯RX具備了能夠與德系統豪華品牌車型相抗衡的實力。近日我們從海外媒體處獲悉了一組全新雷克薩斯RX的實拍圖,黑武士的風格讓新車看起來更加豪華,而且在此之前雷克薩斯官方就曾表示,新車將會登陸國內市場,據悉目前新車已經抵達國內,上一代車型每年銷量超過了4萬輛,甚至一度出現了加價的情況,不過當下國內汽車市場競爭非常激烈,估計新車不會再出現加價的情況,那麼新車的表現如何呢?一起來看看吧。

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外觀方面,全新雷克薩斯RX採用了全新的家族式設計語言,尤其是黑武士的風格讓新車看起來威猛、豪華,新車前臉採用了家族式的進氣中網造型,不僅尺寸更大,而且周邊還運用了無邊界式的設計風格,內部採用了燻黑處理的網狀格柵。兩側大燈組造型扁平犀利,大燈組內部依舊保留了雷克薩斯家族經典的L形日間行車燈,再加上全新的燈腔佈局,就算在沒有點亮的情況下也有着極強的辨識度。下方分體式前槓造型突出,兩側霧燈區域同樣採用了黑色裝飾點綴,進一步提升了前臉的野性。

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車身側面,新車整體延續了老款車型的造型,不過在細節方面進行了調整,首先新車對車頭部分比例進行了調整,使得新車整體更加平直,不僅拉伸了視覺寬度,還進一步提升了駕駛者的視覺空間。車身腰線圓潤,前後輪眉處以及側裙處的線條非常硬朗,展現出了較強的力量感,搭配下方大尺寸的多幅式黑色輪圈,展現出了極強的運動感。同時新車還對B/C/D柱進行了黑化處理,展現出懸浮式車頂的視覺效果。新車基於GA-K平臺打造而來,車身尺寸方面爲4890*1920*1695mm,軸距爲2850mm,相比老款車型重心下降了15mm,軸距增加了60mm,而且前後輪距分別增加了15mm。

尾部造型簡潔厚實,大量棱角分明線條的運用力量感十足,上方突出的尾翼處配備了高位剎車燈,兩側尾燈組採用了當下流行的貫穿式設計,同時尾燈組兩側還運用了部分白色光源點綴,科技感與時尚感都得到了展現。下方大尺寸的黑色包圍兩側還添加了網狀格柵以及紅白反光條,並採用了隱藏式排氣佈局。

內飾方面,新車整體佈局風格與新款NX頗爲相似,中控臺整體佈局都偏向駕駛員一側,左側是皮革材質包裹的三幅式多功能方向盤,前方液晶儀表盤和中控14英寸的懸浮式顯示屏,下方還保留了部分物理按鍵,加上下方造型精緻的擋把機構,科技感營造的還是非常不錯的。用料方面新車採用了大量的軟性材質覆蓋,並有部分鍍鉻裝飾和縫線點綴,豪華感依舊。配置方面,新車提供了擁有智能安全系統LSS+3.0駕駛輔助系統,像前部碰撞預警、ACC自適應巡航、車道偏離預警、HUD擡頭顯示等均有配備,再加上環繞設計的64色氛圍燈進一步提升了新車的檔次。

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動力方面,新車提供了多套動力系統,其中RX350h車型搭載了由2.5L發動機加電動機組成的油電混合動力系統,其中2.5L發動機最大功率139kW,最大扭矩241牛米,電動機最大功率134kW,最大扭矩270牛米,綜合最大功率184kW,傳動匹配了E-CVT變速箱。RX450h+車型搭載了由2.5L發動機加電動機組成的插電式混合動力系統,其中2.5L發動機最大功率136kW,最大扭矩228牛米,前電動機最大功率134kW,最大扭矩270牛米,後電機最大功率40kW,最大扭矩121牛米,綜合最大功率227kW,傳動匹配了E-CVT變速箱,並配備了容量爲18.1千瓦時的三元鋰電池組,純電續航里程爲66公里。RX500hFSPORTPerformance車型搭載了2.4T油電混合動力系統,其中2.4T發動機最大功率199kW,最大扭矩460牛米,前電動機最大功率64kW,最大扭矩292牛米,後電動機最大功率75kW,最大扭矩168牛米,綜合最大功率273kW,傳動匹配了6速手自一體變速箱。

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豐田作爲知名的日系汽車品牌,雖然在國內市場上有不少車型,但要說售價在10萬元以內的車型還真沒有,近日我們從海外媒體處獲悉了一組豐田UrbanCruiserHyryder(UrbanCruiser可直譯爲城市巡洋艦)的實拍圖,外觀方面採用了全新的設計語言,整體造型流暢而又炫酷,與其城市化的SUV風格非常相符,而且新車的定位也是比較低,海外起售價約合人民幣8.48萬元左右,還是非常親民的。

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作爲一款城市小型SUV,新車在外觀方面採用了全新的設計語言,前臉分體式格柵的上半部分運用了大尺寸的黑色裝飾,內部一條貫穿式的銀色裝飾條貫穿左右,並嵌入到了兩側大燈組的內部,將兩側大燈組形成了分體式的視覺效果,同時還提升了前臉的視覺寬度。碩大的下中網內部採用了燻黑處理的網狀格柵,加上黑色的包圍,展現出了不錯的運動效果和精緻感。

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車身側面新車整體造型還是比較修長的,一條平直的腰線貫穿前後,前後輪眉處的造型非常硬朗,加上側裙處的內凹式設計展現出了不錯的光影效果,加上下方大尺寸的多幅式輪圈,運動效果滿滿。燻黑處理的車頂線條以及銀色車頂行李架還營造出了懸浮式車頂的視覺效果,新車雖然定位比較低,但外觀方面的整體表現並不是很低端。車身尺寸方面,新車爲4365*1795*1635mm,軸距爲2600mm,三圍表現並不是很出色,相比國內的卡羅拉銳放(參數丨圖片)、鋒蘭達還是要小了一些。

尾部造型簡潔大氣,上方尾翼處配備了高位剎車燈,兩側尾燈組採用了扁平化的C字造型,並通過一條寬厚的銀色裝飾條相連,而且燈組內部的雙C字形燈帶就算在沒有點亮的情況下也有着極強的辨識度,下方大尺寸的黑色包圍處採用了隱藏式排氣佈局,再加上部分橫向線條的運用,層次感與運動效果都得到了很好的展現。

新車雖然定位比較低,但內飾方面新車的整體佈局風格還是非常符合當下的審美需求的,右側是軟性材質包裹的三幅式多功能方向盤,前方7英寸液晶儀表盤,中控處是一塊9英寸懸浮式顯示屏,空調出風口的下方還保留了部分物理按鍵,科技感還是比較不錯的。同時新車還提供了擡頭顯示、一鍵啓動、後排中央扶手、全景天窗、6揚聲器音響、全景影像、定速巡航、豐田TSS智行安全系統等。

動力方面,新車搭載了由1.5L自吸發動機加12V輕混動力系統和1.5L油電混合動力系統,傳動匹配了5速手動、6速自動以及E-CVT變速箱,手動版車型還配備了四驅系統。

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瑞虎8雙車來襲,油電同價劍指“冠軍”,售價12.69萬元起

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8月8日,在北京奧運會成功舉辦15週年之際,瑞虎8 PRO(參數丨圖片)冠軍版和瑞虎8新能源冠軍版正式上市。其中,瑞虎8 PRO冠軍版的售價區間爲12.69-16.39萬元;瑞虎8新能源冠軍版的售價區間爲13.79-15.99萬元。那麼,兩款新車的實力究竟如何,能否助力奇瑞汽車的銷量再創新高呢?

作爲曾經自主品牌的老大,奇瑞汽車顯然變得越來越成熟有魅力。正如瑞虎8,進一步提振燃油車型產品力的同時,帶來了新能源冠軍版車型,還以“冠軍版”命名,呈現出面向新能源化轉型升級的技術儲備和堅定決心。

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瑞虎8 PRO冠軍版定位“5+2座科技旗艦SUV”,造型和內飾設計整體與現款車型保持一致,重點在於搭載鯤鵬動力1.6TGDI和2.0TGDI發動機,最大功率分別爲145kW、187kW,最大扭矩分別爲290N·m、390N·m,匹配7速雙離合變速箱。

從以前的實際駕駛體驗來看,瑞虎8 PRO冠軍版的動力確實很突出,起步呈現出較爲線性的加速質感,絲毫沒有突兀的感覺,深踩油門時降擋也較爲靈敏,底盤呈現出近似德系的質感,顛簸過濾也比較到位。

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憑藉陽光俊朗的造型、時尚睿智的座艙、實力強勁的動力,瑞虎8 PRO冠軍版或將以王者的姿態持續引領消費者的用車需求。當然,目前消費者更關注的還是新能源車型。奇瑞汽車此次重點帶來了瑞虎8新能源冠軍版。

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瑞虎8新能源冠軍版定位“強動力5+2座電混SUV”,造型方面與瑞虎8 PRO冠軍版差別不大,區別在於增加了若干象徵新能源車型身份的藍色元素,尾部也張貼了DP-i動力標識。同級最快的8155座艙,也非常強悍。

動力方面,瑞虎8新能源冠軍版搭載由1.5T發動機與電動機所組成的插電混動系統,系統綜合功率240kW、綜合扭矩545N·m,匹配3檔DTH變速箱,搭載19.27kWh的三元鋰電池。

對比燃油版車型,瑞虎8新能源冠軍版的實力確實很強。簡要用幾個數據來說明:百公里加速 7.2s、WLTC純電續航里程80km、百公里虧電油耗5.9L、綜合續航里程超1000km。

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瑞虎8上市幾年來,消費者的認可度非常高。兩款新車很多針對性,在燃油SUV和新能源SUV市場上都投下了重磅炸彈,真正實現“油電同價”,冠軍光環更加出色,直接劍指某友商的“冠軍版”,某迪有壓力了。

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那麼,問題來了,你覺得瑞虎8 PRO冠軍版和瑞虎8新能源冠軍版怎麼樣呢?

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豐田考斯特改裝在內飾的設計上與衆不同,在改裝的方案上更是我們可以根據自己的選擇進行調整,豐田考斯特改裝商務車從座椅的設置上來說,可以使得車內有足夠的空間,在乘車的過程中我們可以自己選擇更加舒適的姿勢。

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豐田考斯特12座改裝商用車在座椅設計上更注重舒適性和昂貴追求,360 可旋轉的航空座椅,配備高檔辦公桌,方便我們的辦公和娛樂活動。華通豐業豐田考斯特改裝商用車也可以使用完全進口的埃爾法座椅,配備通風暖氣和電動腳底支撐等設備。爲我們的旅行提供一個舒適的環境,減輕旅途中的疲勞。

豐田考斯特12座駕駛室內配備了全新的現代化多媒體系統,集成了包括GPS導航(觸摸式屏幕)、AutoHifi認證級別高保真音響系統、高清顯示屏、高保真DVD主機,支持USB接口、支持高清倒車影像系統。豐田考斯特移動辦公室,會議室等功能,豐田考斯特車內搭載了豐富的辦公設備和多媒體演示設備,例如車載電腦,車載打印機,衛星通訊,藍牙設備,移動WiFi等等,方便在出行的過程中遇到緊急事情可以在車內或者進行遠程會議!

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豐田考斯特作爲一款合資的國產車,整車生產線的遷移讓四川一汽的豐田考斯特承襲了日本豐田純正的技術。豐田考斯特中巴車採用4.0LV6發動機,比進口考斯特擁有更爲強大的動力,豐田考斯特強大的動力設備爲我們的旅行提供源源不斷地動力。特殊的結構設計,在節約油耗的基礎上更能夠減少對環境的污染。低碳環保節約強勁動力是豐田考斯特自身的獨特修養,同樣也是豐田考斯特的獨特優勢。

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23款雷克薩斯LX600港口型號優惠熱銷

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23款雷克薩斯LX600動力方面,搭載3.5T V6發動機,可輸出最大功率425馬力,峰值扭矩650牛·米,傳動系統匹配10擋自動變速箱。 油箱110升(80+30)自適應可變懸架(AVS)。

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23款雷克薩斯LX600採用了對稱式中控臺設計,繼續提供液晶儀表和HUD擡頭顯示等配置,並首次加入雙屏顯示器,該中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏組成。另外,車輛啓動按鈕被設置在了中控屏一側,並首次配備了指紋識別。

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23款雷克薩斯LX600內飾方面則體現出了更強的設計感,作爲一款豪華車型出色的做工和用料是基本的保證。而且該車還擁有最新樣式的中控臺大屏幕設計、並且還配備了最新的懸浮式中控屏尺寸也達到了12.3英寸、再加上最新的多功能方向盤以及更加時尚的內飾做工和用料整車體現出來的豪華感可以說在衆多的SUV車型當中也都是相當不錯的。

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23款雷克薩斯LX600搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率415馬力,最大扭矩650牛米。最大扭矩區間可以在3600rpm的區間內保持,使其不僅可以在道路行駛時更易於操控,也更有助於越野時對油門的精準控制。與之匹配的10AT變速箱可以在幾乎整個行駛範圍內鎖定液力變矩器、這樣一來全新雷克薩斯LX600的加速表現可以獲得和手動擋車型一樣直接的動力響應。

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從柱滅之刃開始的萬界之旅

23款雷克薩斯LX600保留了雷克薩斯LX家族硬派豪華越野車的造型風格,下裝部分以高扁比的輪胎和大懸掛行程強化車身下盤的視覺張力。當然,這在很大程度上也是拜非承載式車身結構的特性所賜,在非承載式車身的結構特性作用下,全新LX車身和底盤的關係是“架”起來的形象。

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目前華通豐業豐田海獅13座版售價36萬元,9座版售價48萬元,7座版售價52萬元。豐田海獅七座九座比V級還奢華,海獅是豐田品牌旗下的一款經典MPV產品,他的空間更大,真實定位水平並不輸於豐田埃爾法。豐田海獅堅持了豐田一貫實用性的規劃,豐田海獅高端商旅車具有流線型高身車頂及正方大氣的車頭規劃,流通而富有安全感;健旺而寬大的車內空間,體會海獅結束意猶未盡。諮詢熱線;13011185333 魏經理 同微信

豐田海獅長5.98米,寬1.88米,高2.28米。豐田海獅商務車搭載了3.5L-六缸-V型汽油發動機,動力參數也是適當好看。變速箱方面,豐田海獅商務車匹配的是來豐田的Punch 的無極變速箱。當然了這款發動機的動力也是非常強勁的,它的輸出功率是:277.6/6000(hp/rpm),最大扭矩是:35.8/4600(KG-M/rpm),還能夠在特別的地形條件下輸出強大的動力。

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原裝進口豐田海獅系列的全新創造舒適的商旅享受。寬暢滑動側門,與領先商務相諧,乘客出入更自如快捷,富綽空間,長途旅行不再侷促而勞累,後排座椅可向上和左右兩側摺疊,更大的行李空間。 華通豐業改裝前後艙隔斷,加裝升降電視系統,獨有的彩色倒車影像系統,可以全方位提供大角度的清晰後視畫面,從主動性上進一步提高了車輛的安全性能。

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豐田海獅表現出精確的縱向性,專業頂級豪華品質,高端巴士私人定製,豪華現代裝飾,星級領導座駕,暢享豪華內飾改裝會議空間。2023款豐田海獅配置:座椅調節,扶手,杯架,高級絨座椅,側車窗,頭頂部空調出風口加裝:4個航空座椅,桃木內飾,吸頂DVD木地板座椅通風按摩。

豐田海獅乘客艙配備了可360旋轉的首長級航空座椅,擁有通風,加熱,腰託等等功能,旋轉過去之後再配備高檔的辦公桌版,提供了一個很好的娛樂空間或會議空間。充分體現了其人性化的設計以及對於乘車人員舒適度的考慮。

2023年新款改裝圖片展現豐田海獅改裝6座(奢華版、旗艦版、VIP版)7座(奢華版、旗艦版、VIP版)8座(VIP版、超VIP顯貴版、至尊旗艦版)9座(超VIP版、超VIP商務版),合格證與座位相符全國上牌! 華通豐業豐田海獅(5座6座/7座/8座/9座10座/11座/12座/13座),9座以下豐田海獅上藍牌! 實力大廠,值得信任,歡迎來電詳詢!專業改裝參謀爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務本公司現場改裝,華通豐業主要銷售豐田海獅豐田考斯特商務車型。

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奔馳GLS450依然是3.0T渦輪增壓發動機,七速的變速箱改款爲當下市場成熟的九速變速箱。平行進口版的奔馳GLS450發動機採用了升級版的3.0發動機,功率達到367匹馬力,可在5250-6000轉之間持續輸出最大馬力。

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奔馳GLS450中控顯示屏也移植了奔馳S級轎車的最新設計雙液晶顯示屏的獨立顯示和貼合佈局,雙12.3寸的液晶屏也在顯示方面下足了功夫,光線的直射也並不會給車內人員的觀看方面造成影響。 環抱式中控臺將運動與豪華做了很好的兼顧,中控臺採用高檔軟質材料包裹,同時還有縫線工藝,以及大面積木紋飾板加以點綴。三幅式平底方向盤動感十足,頭頂一個全景天窗提供車內採光,帶來舒適的駕駛體驗。全景影像和擡顯顯示效果清晰,方便駕駛者的安全駕駛。

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花40萬買臺高爾夫?新款高爾夫R旅行版發佈

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繼第八代高爾夫(參數丨圖片)兩廂版、Arteon、T-ROC、途銳、Tiguan之後,大衆品牌又推出了第八代高爾夫R旅行版車型。令人驚喜的是,高爾夫R旅行版也進入了“5秒俱樂部”,百公里加速僅需4.9s便可完成,而且這款車還擁有比兩廂版車型更大的車內空間,實用性更強。據車叔瞭解,這款車將於8月中旬在德國、英國、瑞士率先上市,價格肯定會超過高爾夫R兩廂版,成爲有史以來最爲昂貴的量產高爾夫。

我爱你,杏子小姐。

第八代高爾夫R旅行版的前臉設計與兩廂版車型保持一致,改變的只有車身尺寸,其後備廂標準容積相比兩廂版車型增加了231L,達到了611L,最大擴展容積爲1642L。其次,用戶還可選裝電動尾門和電動拖車鉤,最大牽引質量爲1900kg。

動力方面,第八代高爾夫R旅行版搭載2.0T渦輪增壓發動機,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,最大輸出功率爲235kW,峰值扭矩爲420N·m,百公里加速時間爲4.9s,最高車速爲250km/h。如果對這個性能還不夠滿意,用戶還可以選裝R性能套件,極速可提升至270km/h,如果想要讓車輛具有更高的可玩性,就得選裝紐博格林駕駛模式以及漂移模式。

旅行車市場在我國一直不溫不火,高性能旅行車就更別提了,其主要原因就是貴,如果第八代高爾夫R旅行版引進國內的售價在40萬元左右,應該會有相對不錯的銷量,畢竟要性能有性能,要空間有空間,更何況有大衆品牌光環加持,想不火都難。

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賀州豐田考斯特12座價格廠家新款車型配置廠家諮詢電話13811132001,中鼎豐田考斯特改裝廠國內最大考斯特改裝4S店考斯特豪華中型客車的全新改款車型,也稱爲2023款滿滿豐田考斯特。據瞭解,從8月4日起,在一汽豐田全國的近400家經銷店開始正式接受預訂,售價區間爲37.45-57.88萬公司進口滿滿豐田考斯特系列,一汽豐田考斯特12座、13座15座17座19座、20座現車銷售,豪華內飾改裝。

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2021款寶馬X6國六排放參數講解優惠促

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21款新寶馬X6後座椅還標配了ISOFIX兒童座椅固定裝置。所有約束防護系統均由一個電子中心安全系統控制,它監測碰撞的類型和嚴重程度,並相應啓動最有效的防護裝置。前置安全氣囊採用兩級氣體發生器,可根據碰撞的嚴重程度改變氣囊充氣程度。

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2020款寶馬X6的外形設計涵蓋多種時髦元素,每一處設計細節都顯露着它的產品特質。大燈設計棱角分明,辨識度完全不弱於同檔次車型,尾部似乎少了前臉那種奔放,但體現的是一種內斂之美。側面線條設計讓整車立體感得到很大加強,輪轂尺寸與車體完美匹配,展現寶馬對產品外形的高度重視。

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21款寶馬X6標誌性的車頂線條,車頭翼子板的通風孔設計,都爲行駛中的車頭提供更多的下壓力,新款可以增加M套件,外觀看起來更有氣勢。寶馬藍白相間的標誌代表着高速旋轉的螺旋槳,更蘊含着人類追求極致速度的夢想。寶馬X6外形動感又不失優雅,時尚硬朗的外形與時俱進。全新的寶馬X6採用了前雙橫臂獨立懸掛,後四連桿獨立懸掛,不論其懸掛的結構還是調校方面都向公路行駛性妥協。

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冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車,冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏 運輸汽車,冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。冷藏車常用於運輸冷凍食品(冷凍車),奶製品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。

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全新的福田歐航R系冷藏車,也可稱爲歐馬可S5,採用歐系超級卡車外觀,該款車身採用高頂雙臥駕駛室,搭載國六排放標準的康明斯F4.5NS6B220發動機,4.5排量,220馬力,由於這是一款超級中卡,廂體長度爲6.8米冷藏車。配置:新款歐航2200mm寬排半高頂雙臥駕駛室,法士特八檔變速箱,氣囊座椅,九噸後橋,11R22.5 18PR真空輪胎,電動門窗玻璃,中控鎖,鑰匙,方向助力、斷氣剎、倒車雷達、定速巡航、排氣制動、ABS、剎車自動調整臂、可調節大燈。

福田汽車打造了全新中卡品牌——“歐航”,作爲福田汽車的中卡戰略業務,其內涵爲“歐洲標準 公路航班”作爲新一代卡車,歐航不僅全面滿足新一代用戶對於產品高舒適、高安全、高出勤率的要求,也將充分保障貨物運輸過程中的高效性。“歐洲標準 公路航班”全新一代歐航R系列超級卡車產品正式上市,攜手百年康明斯爲全新一代歐航R系列產品打造專屬動力,進一步強化全新一代歐航R系列產品“輕、快、省、爽”的性能優勢,爲卡友帶來更具價值的中長途城際物流運輸裝備解決方案,助力用戶高效運營物流一體化發展。 與此同時,還爲物流卡友帶來了專屬服務標準——頭等艙服務,爲用戶提供覆蓋全生命週期的服務。

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本店主要銷售福田奧鈴\歐馬可 大黃蜂,歐航系列貨車4.2米 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板,高欄,箱貨,冷藏等各款貨車,價格最低,廠家直銷,可以分期按揭付款,多種低息方案供您選擇,驗車上牌一條龍服務,簡便快捷,讓您的購車省時又省心,歡迎您到店洽談購車,本公司將竭誠爲您服務!

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豐田考斯特汽車配置參數新款考斯特價位

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【豐田考斯特4S店】 4.0高級版42.25W 4.0行政45.6W 4.0升級版47.8W 4.0豪華版55.8W 華通豐業豐田考斯特9座定製版60W-75W 豐田考斯特10座接待版60W-85W 華通豐業豐田考斯特11座VIP版70W-85W 豐田考斯特16座企業版70W-90W 華通豐業豐田考斯特12座接待版75W-100W 房車_商務車_旅居車_中巴車_改裝車_客車_豐田考斯特12座埃爾法版80W-110W 華通豐業豐田考斯特12座定製版90W-140W 豐田考斯特12座蒙娜麗莎版95W-180W全系現車。

豐田考斯特(配置|詢價)改裝商務車車身長度爲7.005米,身寬度爲2.040米,車身高度爲2.774米。高大的車身爲我們提供了寬敞舒適大的乘駕空間。豐田考斯特細節方面:新車新增了隔熱隱私玻璃,各種鍍鉻裝飾以及鍍金標識,莊重感與豪華感油然而生。車內還配備了吸頂式電視,可以在車內打發閒暇的時間。寬敞舒適的車廂,使COASTER 看起來就象家庭轎車一樣。此車還配備了自動門,讓上下進入此車的人更加方便。

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柴油豐田霸道2800現車60萬起步售全國

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豐田霸道2800是一款性價比力高的SUV,表面秉持家屬的大氣莊重,車輛配置包羅萬象,越野能力和公路巡航都有卓越的表現,是一款能勝任 任何場所的高端車型。

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22款豐田霸道2800將實用功能集在一身,內飾全新PRADO全車採用高級材料玻璃,前風擋爲綠色降噪玻璃,前側、後側、後側三角車窗、後風擋均爲防紫外線綠色玻璃,爲乘員帶來更愉悅的駕乘享受。

2023款柴油霸道2800 2.8T 白/黑 九9氣囊,天窗,底掛,17鋁輪,絲絨座椅,前座椅加熱、5座,自動LED大燈、日行燈、尾燈、前霧燈,貴賓熱線;13388063216成經理 手機號同微信中網鍍鉻,,彩色液晶儀表盤,大燈清洗,大屏,多功能方向盤,藍牙電話,黑踏板,主駕電座帶腰部調節,副駕電動調節,電動摺疊後視鏡,油路預熱,自動啓停,中差,陡坡緩降,2檔起步,ESP,三區自動空調,後四雷達,倒影,後備箱滑軌

23款中東版豐田霸道2800搭載了2.8T柴油發動機,最大輸出204馬力,峰值扭500N·m。傳動系統上與其相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。同時在四驅方面該車還配備了中央差速器的四驅系統、KDSS電子控制式動態懸架系統、多地形選擇MTS、爬坡輔助CRAWL以及前/後橋差速鎖等。

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李斌心裡苦:難辦,我看能不能就不辦了?

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蔚來的熱點新聞一直不少。前不久一個比較搞笑的事情是,有網友在蔚來車內與NOMI對話,發問“蔚來ES7是不是韭菜?”,沒想到這種帶着自嘲態度的發問,得到了NOMI的真誠回答:“這車就是割韭菜的車,就是面子車……”雖然蔚來很快做出迴應並修復了這個bug,表示這是因爲交互系統接入了百度小度的問答數據,被人惡搞了。但目前的情況是,在即將上市的全新一代ES6面前,在部分ES7老車主心裡,他們認爲ES7就是“被割韭菜了”。

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ES7老車主擔心自己成“韭菜”與李斌“談判”

在2023上海車展亮相的全新一代ES6,獲得了全場車型大獎——“最受關注車型獎”,裝備不少最新的技術和有望更加親民的售價,使得ES6備受期待。但恰恰是這些優勢,讓一些ES7老車主感到有些難受,他們覺得自己可能會成爲冤大頭——花了比全新一代ES6更高的價格,但是配置等體驗可能還不如最新的ES6。

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爲此部分ES7老車主直接聯線蔚來創始人、CEO李斌,線上語音溝通,甚至直接表示這不是談話,而是一次“談判”。這些“維權”的老車主,就車輛的保值率、用戶權益等問題向他們的“斌哥”發問,但李斌也是很坦然誠懇地表示,自己能做的一定會做,但是做不到的事情確實只能抱歉,也表示願意接受最壞的結果,“該罵我罵我,該恨蔚來恨蔚來,我都能接受”,並且對話結束還謝謝這些老車主給足了他面子,沒有進行人身攻擊。

高調的李斌,明知可能被罵也直面用戶

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就李斌直面ES7車主“談判”這件事,相信很多人和我一樣會感到有些驚訝,畢竟以往的維權,線下4S店拉橫幅,甚至要坐在發動機蓋上,站在車頂上,才能層層遞進,把事情推動下去,把問題反饋到經銷商、區域總,最後才“驚動”車企老總。維權者想要與老總直接對話,困難重重。而此次蔚來ES7車主“維權”,還不是因爲車輛的質量問題,而是老車主感到自己的權益可能受損,被新車背刺。但李斌可能是抱着一種明知會被罵的心態,與這些用戶直接對話,這是難能可貴的。

當然我們能夠理解,作爲消費者不想自己成爲別人眼中的韭菜。如果是和線上購物一樣申請15天內差價保護,我想會有不少人支持,但是目前全新一代ES6還未上市,並且這是兩款定位不同的產品,如此維權就讓人有些不好理解了。如今的汽車越來越像科技產品,早買早享受、晚買享折扣越來越常見。汽車消費並非投資,試想如果新車型價格更高,權益縮水,那麼感覺賺到了的老車主,是不是還要補交差價呢?

蔚來的車值不值50萬?

有人說蔚來的車不值50萬,但不可否認的是,蔚來對用戶的服務,確確實實讓人有種VIP中P的感受,大概這也是蔚來能夠有那麼多鐵粉的原因,此前種種寵粉的行爲,可能有些“上頭”,給了一些用戶這樣的錯覺:不管怎樣只要投訴、維權,表達自己的委屈和不滿,就能讓蔚來給出補償。

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李斌常常語出驚人,之前多是公衆場合面對媒體記者,這次在普通消費者面前,直接對話,態度也比較誠懇,既理解消費者,也直言自己的難處,辦不到的確實辦不到。不管最終結果如何,這種態度確實與其他車企低調的幕後大佬不一樣。

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